I praktiken ångan era Railroading upphörde 1960 då Norfolk och västra järnväg upphörde all ånga tjänst . Men förvånansvärt många ångmaskiner överleva. Det bästa stället att få en känsla av sorten och betydelsen av ånglok är på ett museum med en stor samling , men vissa verkar turist järnvägar behålla original ångkraft . Virginia Museum of Transportation Collection
Virginia Museum of Transportation i Roanoke hus tre av de bäst bevarade och viktigaste stora ångmaskiner i amerikansk historia . N & W J – klass 611 var den sista stora passagerar ångmaskinen byggdes och möjligen den snabbaste . Det ligger på museet vid sidan av Chesapeake och Ohio 614 , en annan imponerande persontåg motor , som byggdes i Lima , Ohio för C & O järnvägen . Den tredje , N & W 1218 , halade frakt och kol i sina glansdagar under 1940-talet och 1950-talet . Museet har också flera andra exempel på ånglok .
California State Railroad Museum Collection
California State Railroad Museum i Sacramento har en samling av 21 ånglok , de flesta mer än 100 år gamla . Den äldsta medlemmen av samlingen , Central Pacific Railroad nr 1 , heter guvernör Stanford . Det byggdes i Philadelphia 1862 , men skeppas runt Kap Horn i lådor för att återmonteras i San Francisco . Det blev egendom Southern Pacific Railroad , som räddade den från att skrotas 1895. Addera Union Pacific ” Big Boys ”