En likström (DC ) motor använder el och ett magnetiskt fält för att generera en roterande kraft som förvandlar motorn . Den består av två permanentmagneter som har motsatt polaritet och en elektromagnet ; när krafterna i dessa magneter repellerar och attraherar varandra , är kraft som genereras . Driften av likströmsmotorer styrs av några få enkla principer . Vridmoment
Vridmoment avser den kraft som gör att motorn att vända ; i DC motorer ts verksamhet bygger på de attraktiva och frånstötande egenskaper av magneter . När motpolerna i de två permanentmagneter inuti motorn driver tillbaka och dra till varandra , är en kraft som genereras som gör motor turn ; flödet av ström som motorn roterar styrs då av den elektromagnet i form av en elektrisk spole belägen vid centrum av motorn.
Kommutator
En kommutator är en omkopplare som ansvarar för omkastning av riktningen av elektrisk ström; den består av staplar av koppar som är anslutna till spolarna hos motorn ( armatur ) . Kommutatorn är stationär ; den rör sig endast när elektrisk ström leds genom motorn . Dess funktion är baserad på principen att när elektrisk ström flyter genom och ankaret , är en kraft som genereras som vänder motorn. Dessutom är ström kopplas till de intilliggande stänger av koppar; denna växling åtgärd överför elektrisk energi till den rörliga del som i sin tur upprätthåller motorns rörelse.
permanentmagnet ( PM ) Motors
Permanent magnetmotorer ( PM ) är förmodligen den mest använda DC-motorer med inbyggd kommutering (mekaniska borstar ) ; de också kallas ” DC borstmotorer. ” Sådana motorer tillämpar principen att när ström leds genom spolarna i motorn , för ett magnetfält resultat som roterar motorn och orsaka mekaniska krafter flytta spolarna på rotorn .
Borstlösa motorer
Borstlösa motorer har ingen kommutator ; emellertid den mekaniska kopplingsfunktionenutförs av borsten och kommutatorn i en pensel – typ DC-motor ersätts med elektronisk växling . I detta hänseende måste den rörelse av ankaret styras genom att vrida den elektriska energin till och från. Följaktligen är det vridmoment som genereras med hjälp av ett antal elektromagneter som måste slås ” på ” och ” off ” med hjälp av elektroniska omkopplare .
Motor hastighetskontroll
för att hantera den rotationshastigheten hos en DC-motor , måste spänning styras . Detta åstadkommes genom att använda principen att ju högre spänningen är , desto högre blir hastigheten för motorn kommer att bli. Eftersom reglering av spänning kan orsaka strömavbrott på styrkretsen , en sådan motorer använder pulsbreddsmodulering ( PWM ) metoden , där den kraft som driver motorn slås av och på för att ändra på den nuvarande som flyter till motorn . < Br > Addera