Kasserade däck , som tidigare ansetts en ”end -of – life ” produkt och kastade in i deponier , används nu som en källa till alternativ energi . Liksom vissa plaster , sådana varaktiga ringar är hårt på miljön ; att de inte bryts ned i deponier . Enligt US Environmental Protection Agency ( EPA ) , är cirka 290 miljoner däck kastade varje år, så processen att använda kasserade däck för att skapa däck – bränsle ( TDF ) som alternativ energikälla är en dubbel välsignelse för miljön , och TDF har flera användningsområden . Kompletterande Fuel
Använda kasserade däck som alternativa bränslen kan sänka utsläppen .
Företag som är över förorenande och inte uppfylla sina utsläppsgränserkan dra nytta av att komplettera sitt bränsle med TDF , en ren förbränning alternativ till olja och kol . ” Alternative Energy emagazine ” förklarar att medan utsläppen från metaller som bly och nickel är likvärdiga oavsett tillverkningsanläggningaranvänder TDF eller inte , provning uppskattningar tyder på att TDF minskar kraftigt utsläppen av koldioxid , möjligen med så mycket som 19,5 procent .
TDF har också en lägre svavelhalt än kol . ”The Almanac i politiska frågor ” beskriver hur svavel bildas svaveldioxid vid upphettning , som sedan blir en stor bidragsgivare till surt regn .
Hög värme Manufacturing
Däck har ett värmevärde högre än kol .
EPA beskriver TDF som ett välgörande alternativ eller kompletterande bränsle för tillverkare som använder hög värme för att producera sina produkter . De förklarar att ugnar och ugnar , såsom de som används för att tillverka cement, betong , glas och papper , kräver hög värmevärde bränslen. Däck , enligt en ” alternativ energi emagazine ” artikel om däck bränsle , har ett värmevärde som är betydligt högre än både ved och kol , två vanliga uppvärmningsbränslen . Dessa kasserade däck har till och med ett högre värmevärdeän petroleum . Tillverkarna kan ladda strimlad , skära eller hela däck direkt i stora ugnar . Addera drivmedel
Petroleum kan återvinnas från kasserade däck .
Enligt ” Earth911 . com , ” en enda däck innehåller cirka 10 liter petroleumbaserad olja . Petroleum är en ändlig råvara , så förmågan att återvinna och återanvända olja från kasserade däck är av största vikt att förlänga en av jordens viktigaste resurser . Genom pyrolys — processen att omvandla eller ruttnande kompositer med värme — däck kan omvandlas till råolja , vilket också sedan bearbetas vidare till diesel och bensin .
Electric Arc Furnace Fuel
används som alternativt bränsle för stålproduktion , däcken blir faktiskt en del av produkten .
Rubber Manufacturers Association förklarar hur ljusbågsugnar används för att skapa hög kolstålsprodukter — inklusive tråd , rör och slangar — genom att kombinera järn med mer än 0,5 procent kol. Ljusbågsugnar brinner vid temperaturer över 3000 grader Fahrenheit . De beskriver vidare hur kasserade däck är ett utmärkt alternativ bränslekälla för skapande av stål på grund av tre attribut : De har hög kolhalt , de är gjorda med högvärdigt stål , och de har ett högt värmevärde . Och i en ljusbågsugn , de flesta av varje däck är faktiskt ingår i stålet lämnar mycket lite skrot som ska kasseras. Addera