Eftersom en helikopter använder en stor propeller för att dra sig upp , finns det en möjlighet att fordonet istället skulle snurra när det blir över marken . Detta är vad stjärtrotorn är för – att ge kraft mot den som skapas av rotorn . Många modell helikoptrar använder remdrift att driva stjärtrotorn , så om remmen är för hårt eller för löst , kommer fordonet inte att fungera korrekt . Därför justerar svansen bältet till rätt längd är essential.Things du behöver
Liten skruvmejsel
Visa fler Instruktioner
1
Testa spänningen av helikoptern genom trycka mot spännbandet . Föreställ dig det finns en linje som korsar axeln hos remväxel , och går genom den bakre växel. Om remmen går mer än tre fjärdedelar av vägen över denna linje , det är för att förlora ; om det inte går så långt , är det för hårt .
2
Lossa skruvarna runt svansfästet så att du kan glida stjärtbommen in och ut . Ta inte bort stjärtbommen , men lossa det bara nog att du kan justera längden . Addera 3
Dra stjärtbommen längre ut för att dra åt den , eller tryck in för att lossa . Justera bommen tills du tycker att det är rätt täthet .
4
Dra åt skruvarna runt stjärtbommen . Dra åt tills bommen inte glider längre .
5
Åter kontrollera remspänningen . Återigen , tänk det finns en linje mellan axlarna i båda kugghjulen . Om du trycker på högerkanten, och bandet når exakt halvvägs mellan den tänkta linjen och den vänstra sidan , är det rätt spänning . Det är ett diagram över denna spänning i Trex 450 manual ( se avsnittet Referenser . ) Katalog Addera