Det finns många typer av förbränningsmotorer , från 2 -taktare till fyrtaktare , dieslar och rondeller . Varje typ av förbränningsmotor kan delas in i två klasser : naturligt aspirerade eller påtvingade aspiration . Kompressorer , ibland kallade blåsmaskiner , är bland de tvångsinduktionssystem. Begreppsmässigt är de samma på någon skala , oavsett om du bygger ett litet block V – 8 eller bearbetning av en skalad miniatyrmodell av kompressormatade V – 8 . Följande instruktioner är avsedda för erfarna mechanics.Things Du behöver
Maskinister svarv eller vertikal kvarn
Mikrometer
Nycklar och uttag
Skruvmejslar
Visa fler Instruktioner
1
Tillverka en kompressor hus som passar din insugningsröret . Förutom att montera grenröret måste utformningen skapa tillräckligt kubikfot luft per minut för att mata motorn mer än den kunde dra in sig enbart med hjälp av vakuum .
2
Machine en inloppsport och en utflöde port i kompressorhuset. Intaget porten kommer att vara den mindre av de två öppningarna . Utflödet porten ska matcha intaget profilen för insugningsröret . Addera 3
Tillverka två interlacing snäckväxlarför att skapa en kolvpump . Utforma dem så växel tips röra nästan insidan av kompressorhuset. Montera den första av de redskap i huset på högkvalitativa lager .
4
Utöka remskiva axeln på en av dina vevaxel driven remskiva , kan så en andra remskiva sättas . Skjut en andra remskiva på . Det måste fästas till axeln så att den inte slirar. Detta kan göras på en mängd olika sätt, från en rafflad axel till en D -formad axel till en set- pin.
5
Tillverka en kugghjulsaxel för det andra kugghjulet , som sträcker sig bortom änden av växeln . Machine ett hål i kompressor huset som gör att växeln monteras på högkvalitativa lager , med den långa änden tränger genom huset mot samma plan som din nya vevaxel – drivna skivan . Montera den andra växeln . Montera kompressorenheten på insugningsröret .
6
Bifoga en remskiva på änden av växelaxelnsom sträcker sig genom kompressorhuset. Kompressorn remskiva måste riktas i samma plan som vevaxeln – drivna remskivan , så att de kan kopplas samman . Lägga till en rem , som förbinder de två remskivorna. Starta motorn kommer nu att driva vevaxeln , vilket i sin tur kommer att driva kompressorn , vilket kommer att tvinga mer gas och luft in i motorn , vilket skapar mer makt . Addera