? Antik stationära motorer var oftast gasdrivna , men några var olje – bränning eller ångmaskiner . De var ofta för att köra stationärt jordbruks-, industri -eller strömgenereringsutrustning. Hit – or- miss motorer körde på bensin och var en typ av förbrännings stationär motor . Teknisk information
Tidiga stationära motorer använde en vanlig ångmaskin design med en kolv som flyttas horisontellt . Ventil och vev växlar var belägna utanför motorrummet, och smörjning var med en droppmatningssystem. Senare designs helt sluten motorns rörliga delar och använda sumpsmörjning. Motorns kraft överfördes till ett redskap med en bred , platt bälte .
Governor
Throttle – regleras motorer använde en centripetal enhet för att styra motorns varvtal för att justera för varierande arbetsbelastning . Guvernören använda vikter som roterade med vevaxeln för att känna av motorns varvtal . Eftersom motorn accelereras , flyttade vikterna utåt och pressas mot en spärrfjädersom saktade farten . Centrifugal kraft , minskat med en långsammare rinnande motor , orsakade vikterna falla inåt , och vårens trycket ökade motorns varvtal . Addera Hit – or-miss
Hit -or – miss , fyrtakts stationära motorer hade stora yttre svänghjul som är anslutna till deras vevaxlar . De fick sitt namn eftersom de inte eld på varje kraftslag. Regulatorn regleras motorns varvtal genom att skära av bränsleblandningen och förhindra den magneto avfyras när motorn gick över ett visst varvtal. Eftersom motorn saktade , guvernören stängde avgasventilen och magnet att avfyra för att öka motorns varvtal . Addera