Elektronik och hastighet går hand i hand , och de har sedan de första elbilarna började trouncing de hästdragna vagnar på sin dag . Vid första anblicken , elmotorer verka som den perfekta drivlinan valet ; de är små, lätta , producerar massiva vridmoment vid låga varvtal , inte kräver växellådor och har endast en rörlig del . Det är batteriet och effektkontroll teknik som gör att systemet ner . Om du vill bygga din egen elektrisk hastighetsmaskin, är lösningen att helt enkelt börja med en befintlig bil och kringgå lager batterier för att driva motorn med en kompressormatad batteripaket av dina own.Things du behöver
1/12 skala fjärrstyrdabil som kräver 4 till 6 AA-batterier
Skruvmejslar
Avbitartång /strippa Billiga 3 – volts utlöste universella relä
9 – volts batteri kontakter med potentiella kunder, minst 2
18 gauge tråd , svart och röd
Lödkolv
Flux kärna blylod
eltejp
Visa fler Instruktioner
1
Ta bort skruvarna som håller fast bilens kropp till chassi. Du kan vanligtvis hitta dessa skruvar runt botten på bilens chassi . Dra kroppen bort av chassit .
2
Hitta huvud elektriska drivmotorn mellan bakhjulen . Identifiera strömkablarna ; det bör finnas en svart och en röd. Den röda är den positiva kabeln och den svarta är det negativa . Addera 3
Identifiera motorn . Store köpte R /C bilar har i allmänhet antingen en 130 -serien eller 180 -serien motor . Den 180 -serien är mer kraftfull och har en rund fall . Den 130 -serien ” fall fyrkantig på toppen och botten .
4
Använd din lödkolv för att smälta lodet som håller kablarna till motorn och dra ledningarna fria . Löd 3 – tums tillägg till din motorströmkablar, och linda lödförbindningen med eltejp för att förhindra kortslutning .
5
Identifiera terminalerna på din relä . Du ser en märkt ” jord . ” Den motsatta som är den signal – in terminal . Terminalen medurs från det är huvudströmingång, och en mittemot ingången är den viktigaste effekten .
6
Löd den svarta kabeln (tidigare ansluten till din motor ) till jordterminalenpå reläet , och löd den röda kabeln ( även tidigare ansluten till motorn ) till terminalen mitt emot det . Täck båda terminalerna med eltejp .
7
Löd den röda kabeln från en batterikontaktentill den svarta kabeln från den andra .
8
Löd resterande röda kabeln från din batterikontaktentill ström – in terminal på relä . Löd en annan tråd för att ansluta ström – out relä terminal till motorterminalendär den ursprungliga röda löddes .
9
Löd batteriets svarta kabeln till motorterminalendär den svarta kabeln fästes .
10
Löd en röd tråd bly från reläets utgången till motorn där den röda tråden var fäst . Linda alla dina lödförbindelser med eltejp .
11
Wrap alla dina lödfogar med eltejp , och knäppa ett par batterier på dig 9 – volts batterikontakterna . Säkra batterierna till chassit så nära bakaxeln som möjligt ; Använd eltejp för att binda dem . Om möjligt , placera batterierna bakom axeln för maximal dragkraft . Addera